Volan nedir? Ne işe yarar?





İçten yanmalı motorların vazgeçilmezi olan Volan parçası, oldukça önemli görevlere ve konumu itibariyle kafa karışıklığına neden olsa da aslında oldukça basit bir çalışma prensibine sahiptir. Biz de bugün bu parçanın ne olduğunu ve neye yaradığını sizlere izah etmeye çalışacağız.

Volan ne işe yarar?
 4 önemli görevi vardır; 
 Motorun ilk çalıştırılmasında hareketi aktarmak
İri bir gövdeye ve küçük dişlere sahip olan ve büyük bir dişli görünümündeki bu parça, motorun ve şanzımanın yapısına göre 30-40cm çapında olan dişli bir kasnaktır. Marş motoruna bağlıdır ve araç ilk çalıştırıldığı zaman marş motoru volanı döndürerek ilk çalıştırmaya katkıda bulunur. Yani içten yanmalı motorun ilk hareketi, aküden beslenen marş motoru tarafından elektrikli olarak elde edilen hareketin Volan üzerinden mekanik olarak krank miline aktarılmasıyla gerçekleşir.

Volan ve Marş motoru bağlantısı
Yukarıdaki görselden de anlaşılacağı gibi krank mili, Volan göbeğine-merkezine bağlıdır. Yani Volan döndüğü an krank mili döner, pistonlar da yukarı aşağı doğru Volanın zorlamasıyla hareket etmeye başlar. Ancak hemen sonrasında, ateşleme ve yakıt sistemi de devreye girdiği için motor kendi başına çalışmaya başlar ve Volan kasnağının ilk görevi olan marş motorunun hareketini motora aktarma işlemi tamamlanmış olur.
Not: Volan üstündeki dişlerin tek görevi marş motorundan hareket alabilmek içindir.

Motorun hareketini şanzımana aktarmak
Volanın krank miline sabit bir şekilde bağlı olduğunu ilk maddede belirtmiştik. Bu da ikisinin de beraber hareket ettiği anlamına geliyor. Motorun kendi işleyişi sonucunda çalışması ile de pistonlar krank milini çevirmeye başlar ve dolayısı ile krank miline bağlı Volan da dönmeye başlar. Dış kısmı ise doğrudan debriyaj balatasına bakmaktadır. İşte bu dış yüzey pütürlü-zımparamsı bir yapıya sahiptir ve manuel şanzımanlı araçlarda sürücü debriyajdan ayağını çektiği anda balata ile Volanın iç kısmı pütürlü yapıya sahip olmaları sayesinde yapışırcasına birleşir.

DSG – DCT şanzıman kullanırken nelere dikkat etmek gerekir?

Hem Volanın şanzımana bakan kısmının pütürlü yapıya sahip olması hem de debriyaj balatasının bu tip bir birleşmeye uygun şekilde düz ve pütürlü olmasının nedeni de tam olarak budur. Volan döndüğü sırada debriyaj balatası hareketsizdir ancak yüzeyler birbirlerine temas eder etmez bir nevi kitlenir ve Volanın dönüş hareketi debriyaj balatası yardımıyla şanzımana, ardından da tekerleklere aktarılır.

Geri viteste giderken neden çok ses çıkar?

 Önemli bilgi;
Aracı sert bir şekilde patinaj yaptırarak kalkış yaptırma durumunda volan çok hızlı bir şekilde döneceği için debriyaj balatası bu yüzeyi tutmakta zorlanır ve volanın pütürlü yüzeyi debriyaj balatasını zımpara misali aşındırır. Benzer şekilde volan yüzeyi de aşınır. İşte bu nedenle çok fazla patinaj yapan araçlarda debriyaj balatası ve volan yüzeyi erkenden aşınır ve kullanılmaz hale gelebilir. Patinaj yapmanın en büyük zararlarından bir tanesi de budur.

Manuel şanzımanda volan-baskı-balata üçlüsü
 

Geleneksel otomatik şanzımanlarda ise debriyaj balatası bulunmaz ve Volandan şanzımana güç aktarma görevini tork konvertörü görür. Tork konvertörünün dışındaki gövde parçası volan ile sabit bir şekilde civatalar ile bağlıdır ve pütürlü bir yapıya da gerek yoktur. Volan döndükçe tork konvertörünün dış muhafazası da döner ve bu sayede dönüş hareketi şanzımana ardından da tekerleklere aktarılır.Tork konvertörü nedir? Nasıl çalışır?


Geleneksel otomatik şanzımanlarda tork konvertörü-Volan bağlantısı
Dönüş hareketi enerjisini korumak
Her ne kadar birinci ve ikinci maddelerde Volanın aktarım özelliklerinden bahsetmiş olsak da motora verim anlamında en fazla katkısı, krank milinin dönüş enerjisini koruması ile alakalıdır. Aslında bu derece büyük ve içi dolu bir metal disk olarak tasarlanmış olmasının esas nedeni de budur. Bu konuyu anlatmak için güzel bir örnek oldukça fazla yardımcı olabilir.

ZF nedir?

Ayak gücü ile çalışan mekanik dikiş makinalarını birçok kişi hatırlayacaktır. Bu makinalarda; büyük pedalla beraber bir büyük kasnak ve bir de dikiş makinasının üzerinde küçük kasnak yer almaktadır. Pedal büyük kasnağa bağlıyken, büyük kasnak pedaldan aldığı hareketi makinanın üstündeki küçük kasnağa bir kayış yardımıyla aktarmaktadır. Diğer taraftan pedala basarak büyük kasnağın beslenmesi bırakılsa bile dönme hareketi bir süre daha devam ederek küçük kasnağı döndürmekte ve dikiş makinası herhangi bir güç sarf etmeden kullanılabilmektedir. İşte bu durum büyük kasnağın dönüş enerjisini uzun bir süre koruması ile alakalıdır.

Ayak gücü ile çalışan dikiş makinası
Motorda ise benzer bir durum söz konusudur;
Motor çalışmaya devam ederken, oldukça büyük çaplı olan ağır volan kasnağının da döndüğü düşünülürse, bir enerji koruma durumu söz konusudur ve bu sayede motorun çalışma hareketi de rahatlar. Volan sürekli olarak krank miline bağlı olduğu için dönüşe büyük katkı sağlar.  Tabir-i caiz ise krank milini belli bir yörüngede otomatik olarak döndürür. Bu durum özellikle motorun emme-sıkıştırma-egzoz zamanlarında çok kısa bir süre oluşan güç boşluğunun kapatılmasını sağlar. Çünkü anlık boşluklarda krank mili zaten Volan tarafından döndürülmektedir ve çalışma boşluğunu dolduran mekanik bir pildir de diyebiliriz.

Volan-Krank mili ilişkisi
Daha titreşimsiz bir dönüş sağlamak
Krank milinin çapından çok daha büyük bir çapa sahip olması ve bunun yanında ağır da bir parça olması, Volan kasnağının krank milini sürekli olarak dengede tutması anlamına gelir. Öyle ki pistonların çalışma prensibi gereği eksantrik bir şekilde dönmeye zorlanan krank mili, dengesiz dönüş özellikleri gösterip titreşim üretebilecekken, bu parça sayesinde çok daha dengeli ve titreşimsiz bir dönüş sağlar. Bu da araç konforunun artmasını sağlar.

Hizmet Verdiğimiz Markalar

Koray Özcan

koray
Opel vectra aracıma komple motor yaptırdım. Mehmet ustamızdan Çok memnun kaldım eline sağlık.

Mustafa Şükrü Yıldırım

Peugeot 406 2.0 hdi
Mehmet Ustayı 4 senedir tanımaktayım. Opel markası haricinde diğer markalara da son derece hakimdir. 4 Yıldır tüm peugeot araçlarıma kendisi bakmaktadır. Fiyatlandırma olarak her zaman uygundur. Herkese gönül rahatlığıyla tavsiye ederim. 

baris colak

renault latitude 1.5 dci exc.
Yalova sanayisinde diğer ustalar ile geçen uzunca bir savaştan sonra Mehmet usta ile tanışmak benim için büyük bir şanstır öncelikle sana TEŞEKKÜRLER Mehmet KEMET.

Üç ay sanayide yağ göstergesi sorun ile ilgili tanışmadık üsta kalmadı bir arkadaşımın tavsiyesiyle tanıştığımız Mehmet bey aracımın sorununu kısa bir sürede çözdü.

Başka bir ustanın kırdığı yağ gösterge sondasının arzalı olduğunu tespit etti,ellerine sağlık Mehmet usta.

Gerek ustalığı gerek fiyat politikası ve en önemlisi de empati kurarak müşteri ile iletişime geçmesi Mehmet ustayı yalova sanayi sitesinde güvenle gözü arkada kalmadan aracının bakım ve onarımlarını yaptıra bileceğiniz tek adrestir.

İyi çalışmalar.

Murat sağlam

opel astar j 1.6
2014 Model Opel  Astram da Motor Lambası sürekli yakıp duruyordu. Sağ olsun mehmet usta aracın problemini buldu. Partüküler filtresinden kaynaklanan bir problen den dolayı araba motor lambası yakıyormuş. Filtreyi temizledikten sonra araçtaki problem ortadan kalktı. ilgi ve alakasından dolayı çok teşekkür ediyorum Mehmet usta.

ilayda gülmez

Chevrolet Spark
Aracımla ilgili bir problem yaşadığımda geldiğim tek adres olan Damla oto Mehmet usta görür görmez yaptığı doğru tespitler ve uygun fiyatlı gizmet anlayışı ile Yalovada en iyi hizmeti aldığım servistir. Teşekkür Ederim.

Muhasebeci -ERHAN KUNDUZ

HONDA CİTY -2008
Aracım tekleme sorunu ve çekişten düşme sıkıntısı  vardı bir çok motor ustasına gitmeme rağmen sorun bir türlü çözülemedi arkadaşım vasıtası ile Opel Damla Oto -Mehmet usta ile tanıştım aracımın sorunlarını tek tek belirlemeye başladı ve başka motor ustalarının söylemediği ve bulamadığı sorunları tek tek söyledi parçaları tarafımca aldırıp başkaları gibi fahiş fiyatlar ile karşılaştırmadı aracımın arızaları 

-Fren diskleri ve balataları bitmişti.
-Bujiler imin değişme zamanı gelmişti.
-Krank mil sensörü arızalıydı.
-Bobinler imden 2 si arızalıydı 2 tanesini değiştirelim demesine rağmen ben 4 tanesini değiştirdim.
-Motor yağımı başka yağcı yanlış koymuştu ve Mehmet usta sayesinde aracın normal yağını koyduk 

Motor ustaları 4000 TL fiyat biçtiği arızaları ( yanlış arızalar ) Mehmet Usta sayesinde çok daha ucuza ve aracın normal arızalarını giderdik. Mehmet ustaya sonsuz teşekkürlerimi sunarım. 

Bundan sonra araç arızalarında tek adresim Opel Damla Oto-Mehmet Ustadır. 

Kaan Kurt

Corsa D, 1.4 Twinport
     İkinci el aracımı güvenle kullanmamı sağlayan ve ilk kez müşterisi olmama rağmen yıllardır tanıyormuş gibi destek veren Mehmet Beye teşekkürlerimi borç bilirim. Mehmet Beyin yüksek deneyim ve ilgisi ile gözünüz arkada kalmayacak. 

     Saygılarımla,
     Otomotiv Mühendisi, K. Kurt

Özgür Gökmen

peugeot 307
2 senedir peugeot 307 1.6 tdi  aracımı damla otoya getirmekteyim  aracım bütün bakım ve onarımlarını  yaptırmak tayım her türlü arızasını gidermektedir böyle bir ustam olduğu için teşekkür ederim aracını güvenli bir şekilde teslim ede bilirsiniz

Av. Ömer Faruk TAN

Opel Astra
uzun zamandır araç rutin bakım  ve onarımlarını Damla oto da Mehmet usta ya yaptırıyorum Yalova da aracınızı gönül rahatlığıyla teslim ede bileceğiniz bir usta olması çok önemli Mehmet usta ya teşekkür eder hayırlı işler  bol kazançlar dilerim

Av.Ferhat Satan

HONDA CIVIC
UZUN SÜREDİR 2007 MODEL HONDA CİVİC FD6 ELEGANCE ARACIMIN HAREKET HALİNDE İKEN FRENE BASINCA SİLKELEME VE İLK AÇILIŞTA ŞIRILTILI BİR ŞEKİLDE ÇALIŞMASI SORUNLARI VARDI UZUN SÜREDİR BİRÇOK  USTA ARACI GÖRDÜ FAKAT  SORUNU ÇÖZEMEDİLER BİR ARKADAŞIMIZIN TAVSİYESİ ÜZERİNE YALOVA SANAYİ SİTESİNDE BULUNAN DAMLA OTO MEHMET USTA YA GELDİK  VE SAĞ OLSUN BİZİ MAĞDUR ETMEDEN KISA SÜREDE ÖZVERİLİ BİR ÇALIŞMA SONUCU ARACIN PROBLEMİNİ TESPİT ETTİ VE SORUNU GİDERDİ. BEN SÜREKLİ ARACIN DURUMU HAKKINDA BİLGİ ALMAK İÇİN DÜKKANINA HER GİTTİĞİMDE DİĞER ARAÇLAR İLE DE AYNI ÖZVERİ İLE İLGİLENDİĞİNİ GÖRDÜM HERKESE TAVSİYEM SİZDE BENİM GİBİ ARACINIZA ÖZEN GÖSTEREN BİRİ İSENİZ DAMLA OTO MEHMET USTAYI TERCİH EDEBİLİRSİNİZ...

sercan doğan

206 peugeot
3 senedir aracımın bakım ve onarımlarını damla oto mehmet ustama yaptırıyorum.işçiliği ve bilgisiyle her konuda her problemimi halletti kendisine tesekkur ederim bol kazançlar dilerim.

mustafa tepe

seat ibiza
3 senedir seat aracımın tüm bakım ve onarımlarını yaptırıyorum.Damla oto Mehmet ustaya ilgi ve alakası işine bağlılığı ve yaptığı işin arkasında olmasından dolayı teşekkür ederim.

özkan özay

opel astra
6 senedir opel aracımın bakımlarını ve onarımlarını düzenli bir şekilde  yaptırmaktayım mehmet ustaya teşekkurlerimi borç bilirim  damla oto hayırlı işler bol kazançlar dilerim 

Serdar Yıpramaz

Opel Corsa
3 senedir aracımın düzenli bakımı için tercih ettiğim damla otoya beni hiç yolda bırakmadığı için teşekkürler

Sabit Taban

Opel Vectra
7 gün 24 saat yol yardım hizmeti vermekte dahil araç sahiplerinin isteyeceği güvenli,orjinal ve ucuz fiyat politikası ile çalışan Mehmet Ustaya hayırlı işler diliyorum.

Hilal Yiğit

Opel Corsa
Opel Corsamın 6 yıldır her sorununu çözen bakımlarını takip eden Mehmet Ustaya Teşekkür ederim.

Mehmet Sıddık erin

Opel Astra
5 Yıldır Opel Astramın tüm bakım ve onarımlarını Mehmet Ustaya Yaptırıyorum. Sorunsuz servis anlayışı için teşekkürler 

Dr. Doğan Erkırlı

Atakent Hastanesi
8 Yıldır aracımın tüm bakım ve onarımını Opel Damla Oto da yaptırıyorum. Yalova içinde bulabileceğiniz en iyi servisi sunan Mehmet Ustaya teşekkürler.

Mehmet Yılmaz

Opel Astar K 1.6
Opel aracımın doktor Yalovada tek usta Teşekkürler

Sertan Kırçıl

SRN

İyi Bir Hizmet almak istiyorsanız Opel Damla Oto ya uğramalısınız. Arıza tespiti, parça fiyatları ve uygun işçilik fiyatları ile Yalova!da tek

7/24 SİZLERLEYİZ

Sizin için servislerimiz ...

24 Saat Destek

24 Saat Destek

Bizlere bu 0226) 825 35 55 telefon numarası üzerinden 24 saat ulaşabilirsiniz...

YOL YARDIMI

Yol Yardım Hizmeti

7/24 Yol Yardım Hizmeti için 0539 503 17 79 Numaralı telefondan ulaşabilirsiniz.

İletişim

İletişim

Kirazlı Sanayi Sit. 2.Yol E-2 Blok No:10 Yalova

0226) 825 35 55

mehmet@opeldamla.com